В проекты этих лодок заложены проверенные веками классические обводы английских гребных судов. Корпус лодок выполнен с имитацией под клинкерную обшивку(обшивка доской «внакрой»), что придаёт ей дополнительную жёсткость. Киль-плавник по всей длине корпуса обеспечивает остойчивость на курсе; Максимально полные обводы подводной части – отличную устойчивость. Лодки отлично ходит как под вёслами так и под двигателем небольшой мощности. Непотопляемость обеспечена большими воздушными объёмами между наружным и внутренним корпусом. Привальный брус по всему периметру защищает борта лодки от повреждений (как свои, так и чужие). Небольшой вес и габарит по ширине позволяют перевозить их на багажнике легкового автомобиля.
|
Модель |
SL-220 |
SL-280 |
|
|
Длина, м |
2,2 |
2,8 |
3,37 |
|
Ширина, м |
1,25 |
1,25 |
1,35 |
|
Высота
борта, м |
0,45 |
0,5 |
0,5 |
|
Вместимость,
чел |
2 |
3 |
3 |
|
Вес, кг |
36 |
45 |
60 |
|
Максимально
допустимая мощность подвесного мотора, л.с. |
2 |
2.5 |
3.5 |
Моторно-гребная лодка Sealark 320
В основу проекта заложены
традиции Финского судостроения. Имея высокий надводный борт, малый вес,
острые
носовые обводы и большую ширину по палубе, лодка сочетает в себе такие
замечательные качества как:
·
Высокая
скорость под двигателем 5-6 л.с.;
·
Достойная
мореходность;
·
Большой
внутренний объём.
·
Продольный
киль-плавник обеспечивает лодке
хорошую курсовую устойчивость.
Комплектация
·
Привальный
брус по всему периметру;
·
Релинги
из нержавеющей стали;
·
Закрываемый
носовой и кормовой рундук под
сидениями.
Не каждая серийная лодка имеет такую
комплектацию при
её стоимости. По желанию лодку можно дооборудовать тентом,
поворотным
креслом, держателями для удочек и многим другим.
